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如何判断油漆色差产生的原因

发布时间 : 2021-12-07  阅读量: 541 次

在油漆喷涂过程中,是很有可能产生色差的。为了避免油漆喷涂色差的产生,人们通常会结合精密的光学仪器色差仪来进行检测。但是色差产生的因素有很多,我们如何判断油漆喷涂过程中色差产生的原因呢?


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色差仪



油漆色差产生的原因分析:

色差是喷涂过程中面临的经常性问题,由于色差影响因素非常多,想要完全消除油漆色差是几乎很难做到的。因此我们就需要根据行业和产品特性,来针对性的分析。一般有以下几点因素非常的重要:

1、原材料因素:油漆原料批次的差异、喷涂产品基材材质差别、油漆本身质量的不同、装配几何状态等等原材料因素,都是可能导致油漆色差问题。

2、施工工艺:目前油漆涂装工艺有很多种,主要包括静电喷涂、空气喷涂、辊涂、电泳喷涂、高压无空气喷涂,对于同一种油漆而言,不同的喷涂工艺,也是会导致表面漆膜出现色差。但喷涂工艺又与设备息息相关,我们对工艺的调整能力是有限的。

3、参数:工艺参数的稳定性是影响漆膜色差的重要因素,如油漆粘度,喷漆房内温度、湿度,晾干时间,漆膜厚度,过烘烤等等。在这个参数的修改过程中,人对各种环境和材料的变化感知是有限的,因此需要配合粘度计、测色仪、温度计等等仪器来检测。

4、人为因素:在油漆喷涂过程中,人为因素的干扰也是导致漆膜出现色差的常见原因。例如搅拌不充分、手法和操作顺序错误、膜厚喷涂不均、输漆设备清洗不净等等。

 

判断油漆色差产生的原因,我们一般都是通过排除法。通常在与喷涂相关的工艺中,尽可能的保持工艺的稳定性,如果需要采用新的喷涂工艺,那么这种工业也必须是成熟的,且经过多次的可重复性试验的。

 

油漆色差检测标准:测定涂膜颜色方法是按照《GB9761—88色漆和清漆的目视比色》的规定,将试样与标准同时制板,在相同的条件下施工、干燥后,在天然散射光线下目测检查,如试样与标准样颜色无显著区别,即认为符合技术容差范围。为避免人为误差的产生,国家标准《GB11186.1.2—89漆膜颜色的测量方法》规定用光谱光度计、滤光光谱光度计和刺激值色度计测定涂膜颜色方法,即可通过色差仪来对漆膜颜色进行定量测定,以把人们对颜色的感觉用数字表达出来。

 

色差仪通常有定向型和积分球型(漫射型)两种结构。定向型色差仪照明观察条件为45°/0°和0°/45°两种;积分球色差仪照明观测条件为d/8°和8°/d两种,提供球形散射照明和8°角测量。色差仪种类较多,其原理均为测定参照样和试样的三刺激值或色空间中的色坐标,即可定量测定出试样与参照样的颜色差异,通常用总色差ΔE表示。现在两个使用比较广泛的颜色空间是HunterL、a、b和CIEL*a*b*,都可以有xyz值进行算术推导出来,目前广泛应用的是国际照明委员会(CIE)推荐的CIEL*a*b*色空间,任何颜色都能用坐标L*、a*、b*来表示。

 

选择色差仪进行检测时,不同的标准光源、标准色度观察者、颜色空间和观察面积,都会导致测量的色差值结果有所差异。所有我们在测量之前,需要进行相关的仪器设置。因为根据我们的很多用户反馈来看,部分所谓的“色差”其实本身是没有问题的,是一个操作和设置上的误会。

 

油漆喷涂是我们生产中非常常见的一种着色工艺,由于油漆品质和调色的难度不同,色差控制也是非常难的。我们通过配合各种仪器,可以尽可能的避免产品出现色差问题。如果有相关的疑问,可以在线咨询三恩时色差仪厂家。





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